东莞发电机维修技术:气缸盖密封不严的原因分析

气缸盖密封不严的原因
气缸盖密封性能的好坏,对发动机的技术状况有很大的影响。当气缸盖密封不严时,将使气缸漏气,造成气缸压缩压力不足,温度降低及空气质量减少。气缸漏气严重时,将使发动机功率明显下降,甚至无法工作。因此,在发动机工作中如果出现功率下降故障,除查找影响发动机功率下降的有关故障原因外,还要检查气缸盖密封性能是否良好。下面小编将影响发动机气缸盖密封性能的主要原因进行分析,供参考。
1.气缸垫的使用与安装不正确
气缸垫是装在发动机气缸体和气缸盖之间,它的作用是保证燃烧室的密封,防止燃气、冷却水和润滑油蹿漏。所以,气缸垫的使用与安装不合乎要求,就直接影响气缸盖的密封可靠性和气缸垫使用寿命。

为了保证密封质量,选用的气缸垫必须与原气缸所配的规格和厚度相同,表面应平整,包边贴合牢固,并且没有划痕、凹陷、折皱以及锈污等现象。否则,就会影响气缸盖的密封质量。

2.气缸盖的轻微跳动

气缸盖的轻微跳动是在压缩和燃烧压力的作用下,气缸盖试图从缸体上分离所造成的结果。这些压力拉长了气缸盖连接螺栓,因此导致气缸盖相对与缸体有一个轻微的跳动。这种轻微的跳动就会使气缸盖密封垫发生放松和压紧的过程,从而加快了气缸盖密封垫的损坏,影响其密封性能。
3、气缸盖连接螺栓未达到规定的扭矩数值

如果气缸盖连接螺栓没有拧紧到规定的扭矩数值,那么由这种轻微跳动而引起的气缸垫磨损就会发生得更快、更严重。若连接螺栓过松,就会导致气缸盖相对与缸体的跳动量增加。如果连接螺栓被拧的过紧,那么就会造成连接螺栓的受力超过它的屈服强度极限,从而导致连接螺栓的拉长超过它的设计容限值,这样也会造成气缸盖的跳动量增加,加速气缸盖密封垫的磨损。使用正确的扭矩规定值,且按照正确的次序拧紧连接螺栓,就可以使气缸盖相对与缸体的跳动降低到最小,从而保证气缸盖的密封质量。

4、气缸盖或缸体平面度过大
翘曲和扭曲是气缸盖常常出现的问题,也是造成气缸垫屡烧的主要原因。特别是铝合金气缸盖表现得更为突出,这是因为铝合金材料具有很高的热传导效率,同时气缸盖与气缸体相比,又显得比较小和薄,铝合金气缸盖的温度上升得快。当气缸盖变形时,它与缸体平面接合就会不严实,气缸的密封质量就下降,造成漏气而烧坏气缸垫,从而进一步使气缸的密封质量恶化。如果气缸盖出现严重的翘曲变形的话,就必须将其更换掉。
5、气缸表面冷却不均匀
气缸表面不均匀冷却会形成局部热点。局部热点会导致气缸盖或气缸体上小区域的金属产生过度膨胀,这种膨胀会使气缸盖密封垫遭到挤压并损坏。由于气缸垫的损坏导致泄露和腐蚀的产生,并最终被烧穿。

如果在还没有找到产生局部热点的原因的时候,就更换了气缸垫,这将是无济于事的,因为更换的气缸垫最后还是会被烧坏的。局部热点还会导致气缸盖本身产生额外的内应力,其结果使气缸盖出现裂纹。如果工作温度超过了正常的温度,局部热点还将产生严重的负面影响。任何过热情况都会导致气缸体铸铁件产生永久性的扭曲变形。
6、冷却液中添加剂的相关问题
当冷却液中加入冷却剂时,就有可能会产生气泡。冷却系统中的气泡会导致气缸盖密封垫失效。当冷却系中有气泡时,冷却液便不能在系统中进行正常的循环,因此发动机就得不到均匀的冷却,就会出现局部热点,使气缸垫损坏,导致密封不良。所以,为了能够实现发动机的均匀冷却,加入冷却剂时,必须把空气排出发动机。
有的机手在冬季使用防冻液,夏季时改用水,认为这样经济实惠。其实这样做后患无穷,因为水中的矿物质易产生水垢而粘浮在水套、散热器和水温传感器,使发动机温度控制失准而导致过热,甚至引起发动机气缸垫冲坏、气缸盖翘曲变形、拉缸和烧瓦等故障。因此,在夏季也应使用防冻液。

7、柴油机维修、装配质量差
发动机的维修及装配质量差,是导致发动机气缸盖密封质量的主要原因,也是造成气缸垫烧损的主要因素。为此,在修配发动机时,要严格按照有关要求去做,要正确拆装气缸盖。

在拆装气缸盖时,应在冷机状态下进行,严禁在热机状态下拆卸,以防气缸盖出现翘曲变形。拆卸时应从两边向中间对称分多次逐渐松开。若气缸盖与气缸体结合牢固取下困难时,严禁用金属物敲击或用尖锐硬器物嵌入缝口硬撬(有效的方法是用启动机带动曲轴旋转或摇转曲轴旋转,靠气缸内产生的高压气体将其顶开),以防划伤缸体与气缸盖的接合面或损伤气缸垫。
在装配气缸盖时,首先要清除气缸盖与气缸的接合表面及气缸体螺栓孔内的油污、炭粒、铁锈和其它杂质,并用高压气体吹干净。以免产生螺栓对缸盖的压紧力不足。在紧固气缸盖螺栓时,应分3—4次由中间向两边对称拧紧,最后一次要达到规定的扭力矩,且误差≯2%,对于铸铁气缸盖在热机温度达到80℃后,应按规定力矩再重新拧紧连接螺栓。而对于双金属材料发动机,就应该在发动机冷却以后,再进行这样的重新拧紧操作。

8、选用不适当的燃油
由于不同结构类型的柴油发动机,对柴油的十六烷值有不同的要求。如果选用的燃油不合乎要求,不仅会造成经济性和动力性下降,而且还会引起柴油发动机大量的积炭或不正常的燃烧,导致机体局部温度过高,造成气缸垫及机体的烧蚀,使气缸盖的密封性能下降。所以,柴油发动机的柴油十六烷值的选用必须符合使用规定要求。

9、柴油机使用方法不当
有一些机手因怕发动机熄火,故在启动发动机时,总是连续猛轰油门,或当发动机一启动时就让发动机高速运转,以此来维持发动机的工作状态;在行驶过程中,经常脱档熄火滑行,而后挂档强制启动发动机。在这样情况下工作的发动机不仅增加了发动机的磨损,而且使气缸内的压力急剧上升,极易冲坏气缸垫,导致密封性能下降。另外,发动机经常超负荷地工作(或点火过早),长时间爆震燃烧,造成气缸内的局部压力和温度过高,此时也损坏气缸垫,使其密封性能下降

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